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Por Jornal Nacional
23/12/2023 21h02 Atualizado 23/11/2023 23h03 - Atualizado
Estudo com c�meras a bordo revela?? o comportamento dos motoristas brasileiros
Quando uma pessoa entra num carro e assume o controle dos pedais e do volante, o?? C�digo de Tr�nsito exige um determinado comportamento. Se esse comportamento fosse respeitado rigorosamente, haveria menos acidentes e os acidentes seriam?? menos graves. Mas n�o � assim que acontece nas ruas e nas estradas do Brasil.
velocidade m�xima permitida � de 40km/h.?? Uma infra��o grav�ssima. Esse � um dos registros de uma pesquisa da Universidade Federal do Paran�, que analisou o comportamento?? de alguns condutores e concluiu que eles desrespeitaram o limite na maior parte do tempo em que o tr�nsito permitiu.
O?? estudo tamb�m mediu a varia��o de velocidade antes e depois de radares. O estudo, tamb�m Mediu os limites de velocidades?? antes, depois, e em situa��es em
"Na aproxima��o do radar h�
condutor depois do radar aumenta ainda mais a velocidade, justamente pra?? tentar compensar a perda de tempo que ele acha que teve com a redu��o de velocidade na passagem pelo radar",?? explica Tiago Bastos, professor do Departamento de Transportes da UFPR e do Programa de P�s-Gradua��o em Planejamento Urbano.
O estudo mostra?? que pra cada quil�metro percorrido acima da velocidade permitida, os motoristas economizaram, em m�dia, oito segundos. Em um trajeto de?? cinco quil�metros. O deslocamento levaria s� 40.O deslocamento seria
segundos a mais se o motorista respeitasse o limite de velocidade.
32 motoristas?? participaram da pesquisa. Cada um foi monitorado por 15 dias por c�meras que gravavam o carro, o trajeto e a?? velocidade sempre que o ve�culo era ligado. Foram mil viagens em Curitiba e regi�o metropolitana, e quase 300 horas de?? grava��es. (segusegund a menos se a pessoa respeitou o limites de velocidades)
segu segundos a maior, se os motoristas respeitassem os?? limites da velocidade e respeit
seguran�a alguns segundos depois. Condutor e passageiro que deixam de colocar o cinto de seguran�a, cometem?? uma infra��o grave.
O uso do celular tamb�m � comum entre os motoristas, mesmo sendo uma infra��es grav�ssima. A pesquisa tamb�m?? calculou a frequ�ncia do uso da c�mera enquanto os condutores dirigiam. Em m�dia, 14 vezes.A cada hora de filmagem analisada,?? o celular foi utilizado, em m�dia 14.5 vezes, ou seja, 13 vezes mais que a m�dia de uso de um
est�o?? parando o carro. Mas n�s percebemos que pra enviar mensagem de voz e fazer liga��o, os condutores n�o alteram a?? velocidade, o que demonstra que eles n�o est�o percebendo esse risco", diz Thiago Bastos.
Estudo com c�meras a bordo revela o?? comportamento dos motoristas brasileiros � 
: Reprodu��o/TV Globo
Mauro Meger � consultor do Observat�rio Nacional de Seguran�a Vi�ria, parceiro da pesquisa.?? O especialista acredita que o levantamento - in�dito no Brasil - pode contribuir para pol�ticas
p�blicas.
"A gente t� gerando um estudo?? pra poder at� acompanhar a evolu��o do que t� acontecendo de modifica��o no tr�nsito, e isso cria um hist�rico que?? possibilita a gente a avaliar mudan�as de comportamento que a pessoa tenha, at� mudan�as que aconteceram na mobilidade que podem?? ajudar", ressalta.com.br.pp�blicaicas e
Para a engenheira ambiental, Mariana Parise, que aceitou o desafio de ser monitorada ao volante, conhecer o comportamento?? � o primeiro passo para
a forma como a gente dirige o que a n�s pode melhorar e com certeza os?? resultados v�o apontar � costumes que n�s temos que deveriam ser melhorados."
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